ბაიდენ-ჰარისის ადმინისტრაციამ წარადგინა 2,5 მილიარდი დოლარის ელექტრომობილების დამუხტვის ინფრასტრუქტურის პირველი რაუნდი
რეკორდული თოვლი იუტაში - მეტი ზამთრის თავგადასავალი ჩემს ორძრავიან Tesla Model 3-ზე (+ FSD ბეტა განახლება)
რეკორდული თოვლი იუტაში - მეტი ზამთრის თავგადასავალი ჩემს ორძრავიან Tesla Model 3-ზე (+ FSD ბეტა განახლება)
რამდენიმე კვირის წინ, AxFAST-მა გამომიგზავნა მათი 32 ამპერიანი პორტატული EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment, უფრო ზუსტად, ტექნიკური ტერმინი არის Electric Vehicle Charger).მე ვაპირებდი ამის შემოწმებას სახლში, მაგრამ მაქვს გაყვანილობის პრობლემა, რომელიც მალე არ მოგვარდება.ასე რომ, მე ავიღე მოწყობილობა 50 ამპერიან ბაზაზე, რომლის გამოყენებაც ჩემს რეგიონში მდებარე პატარა ქალაქი ხალხს აძლევს საშუალებას.
სანამ შევეხებით როგორ მუშაობს (ძალიან კარგად), მოდით გადავხედოთ სპეციფიკაციებსა და მახასიათებლებს.
მოწყობილობა ძირითადად შექმნილია 6,6 კვტ სიმძლავრის მანქანის უზრუნველსაყოფად.სრული 240 ვოლტით (როგორც ის, რასაც იღებთ თქვენს სახლის ქსელში), შეგიძლიათ მიიღოთ მეტი ენერგია მისგან, მაგრამ ბევრ ელექტრომომარაგებას შეუძლია მხოლოდ ამდენის გამორთვა.6.6 კვტ არის გავრცელებული, მაგრამ ზოგიერთ ელექტრომომარაგებას შეუძლია 7.2 კვტ ან თუნდაც 11 კვტ.
ნებისმიერი სატრანსპორტო საშუალების დაკავშირება, რომელსაც შეუძლია 32 ამპერზე მეტი სიმძლავრის გაყვანა მოწყობილობასთან, არანაირ ზიანს არ გამოიწვევს, რადგან ის ზღუდავს მის უსაფრთხოებას და უზრუნველყოფს მანქანას მხოლოდ იმ დენით, რომელიც მოწყობილობას შეუძლია უსაფრთხოდ მიაწოდოს.ანალოგიურად, თუ თქვენ გაქვთ ძველი ელექტრო ან ჰიბრიდული ელექტრო მანქანა, რომელსაც შეუძლია მხოლოდ 2.8 ან 3.5 კვტ სიმძლავრის მიწოდება, დანადგარი გამოიმუშავებს მხოლოდ იმას, რასაც მანქანა ითხოვს და გამოიყვანს წრედიდან.ყველაფერი კულისებში ხდება ისე, რომ არ მოითხოვოთ რაიმე პარამეტრების შეცვლა.
ერთადერთი შემთხვევა, როდესაც შეიძლება პრობლემები შეგექმნათ, არის თუ მოწყობილობას შეაერთებთ პრიმიტიულ მოწყობილობას, რომელსაც არ შეუძლია 20 ან 30 ამპერზე მეტი სიმძლავრის ამოღება.თუ ეს ასეა, თქვენ უნდა დააკონფიგურიროთ მანქანა, რათა შეამციროთ მოხმარება ან განაახლოთ გაყვანილობა, ან სხვაგვარად ამომრთველი გაქრება (ან უარესი).თუმცა, თუ თქვენ გაქვთ პროფესიონალურად დაყენებული NEMA 14-50 შტეფსელი (კარგი იდეა), არანაირი პრობლემა არ უნდა შეგექმნათ.
ამ EVSE-ს აქვს რამდენიმე მართლაც მაგარი ფუნქცია პორტატული გამოყენებისთვის.მას მოყვება სატარებელი ჩანთა, რომელიც იტევს EVSE-ს და მის მავთულს (შტეფსიდან ყუთამდე და ყუთიდან მანქანამდე) მანამ, სანამ სწორად მოიმაგრებთ.ეს კარგი ჩანთაა და თუ გადაწყვეტთ მის გამოყენებას პორტატულ დამტენად გადაუდებელ შემთხვევებში, RV პარკში ან სადმე NEMA 14-50 შტეფსელთან ერთად, არ უნდა გაგიჭირდეთ მანქანის უკანა სავარძელზე ჯდომა. .
ერთი მაგარი თვისება მას აქვს არის დენის კაბელის გარშემო შემოხვევის შესაძლებლობა.მე მქონდა EVSE, რომელიც მოჰყვა ჩემს Nissan LEAF-ს და მუდმივმა ძაბვამ სადენებზე საბოლოოდ გამოიწვია პრობლემები.ყველაფრის აკურატულად დაკეცვისა და ყველაფრის ჩანთაში ჩალაგების შესაძლებლობით, რომ უძრავად იჯდეს, მოწყობილობამ უნდა გაუძლოს ელექტრო ავტომობილის სიცოცხლეს.
მავთულის დასაკრავად სივრცის არსებობის კიდევ ერთი შესანიშნავი თვისება არის ის, რომ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ეს EVSE სახლში და დაამაგროთ იგი კედელზე.მოყვება ხრახნები კედელზე დასამაგრებლად NEMA 14-50 შტეფსელთან და შტეფსით, რომელიც შეიძლება კედელზე დამაგრდეს და დაკიდოთ დამტენი კაბელის ბოლო.როგორც ზემოთ მოცემულ ვიდეოში ხედავთ, ეს არა მხოლოდ მოგცემთ პროფესიონალურ გარეგნობას, არამედ გაძლევთ ადგილს, რომ უსაფრთხოდ შეინახოთ დენის კაბელი და შეინახოთ იგი ადგილზე.
ამგვარად, AxFAST 32 ამპერიანი EVSE შეიძლება გამოყენებულ იქნას სახლში ინსტალაციისთვის ან/და პორტატული გამოყენებისთვის (კედელზე ჩამოკიდებული მგზავრობისას, შეფუთულია ჩანთაში სახლიდან გასვლისას).ის ძალიან მრავალმხრივია და ორივე როლს კარგად ასრულებს.
საგზაო მოგზაურობისას ვიღაცის მსგავსად, მე წავიყვანე მოწყობილობა ადგილობრივ პარკში, რომელსაც ჰქონდა 50 ამპერიანი RV დოკი (NEMA 14-50 შტეფსელი).
გაშლა ძალიან შეუფერხებლად ჩაიარა, ყველაფერი ერთმანეთთან იყო დაკავშირებული.მოწყობილობა არ არის ძალიან მძიმე, ამიტომ შტეფსელი არ იქნება დაჭიმული ან რთული ჩასმა.ამ შემთხვევაში 14-50 შტეფსელი ჩემს მანქანასთან ახლოს იყო, ამიტომ მისი შემოწმება ადვილი იყო.მაგრამ თითქმის 25 ფუტიანი კაბელით, უხერხული სიტუაციაც კი, როდესაც ვერ შეძლებთ მანქანის გაჩერებას შტეფსელთან, არ შეგიშლით ხელს დატენვას.
როცა გამოვცადე, ნორმალური დამუხტვა მივიღე LeafSpy აპში.Bluetooth OBD II dongle-ის გამოყენებით, შეგიძლიათ გამოიყენოთ LeafSpy თქვენს მანქანასთან დასაკავშირებლად და ნახოთ ყველაფერი ბატარეის სტატუსიდან დაწყებული, თუ რამდენ ენერგიას იყენებს თქვენი კონდიციონერი.LEAF-ის მაქსიმალური სიმძლავრეა 6,6 კვტ, მაგრამ ყოველთვის არის დანაკარგი დაახლოებით 10%, ასე რომ 6 კვტ არის ის, რასაც ჩვეულებრივ ხედავთ ბატარეის გაზომვებში (როგორც LeafSpy აკეთებს).
როცა დავასრულებ, შემიძლია ადვილად გავაგოროთ დამტენი კაბელი, ჩავდოთ მოწყობილობა ჩანთაში და ეს ყველაფერი ჩემს მანქანაში ჩავდოთ.პირველად ყველაფერი თავის ადგილზე არ დავაყენე, მაგრამ სახლში მისვლისას აღმოვაჩინე, რომ ჯობია NEMA 14-50 და J1772 შტეფსელთან დაკავშირებამდე ბლოკი შემოხვეული მავთულებით ჩანთაში ჩამეტანა.ბოლოს ჩანთაში.ეს ყველაფერი წესრიგში შეინარჩუნებს თქვენი შემდეგი გამოყენებისთვის.
რამდენიმე წელიწადში ჩვენ მივაღწევთ იმ წერტილს, სადაც DC სწრაფი დამუხტვის სადგურები ყველგან არის.ინფრასტრუქტურის კანონპროექტი მოითხოვს, რომ ისინი მოხდეს ყოველ 50 მილში, მაგრამ ეს ჯერ კიდევ რამდენიმე წელია.თუმცა, თუ დამტენ სადგურთან მიხვალთ და ყველა ჯიხური დაკეტილია და შემდეგ კიოსკამდე არ მიხვალთ, გაგიჭირდებათ.
არჩევანი შეიძლება შეზღუდული იყოს, განსაკუთრებით სოფლად.ჩვეულებრივი კედლის განყოფილებაში შეერთება მხოლოდ გაზრდის თქვენს სიჩქარეს საათში 4 მილით, ასე რომ, ზოგიერთ შემთხვევაში შეიძლება ერთ დღეზე მეტი დასჭირდეს თქვენს შემდეგ გაჩერებამდე მისვლას.თუ გაგიმართლათ, შეიძლება არსებობდეს სასტუმრო ან ბიზნესი, რომელიც გვთავაზობს მე-2 დონის საფასურს, მაგრამ თუ გაგიმართლათ, თქვენი დარჩენილი ვარიანტი შეიძლება იყოს ქარავანთა პარკი, რომელიც Plugshare-ზე იპოვეთ.
მიუხედავად იმისა, რომ ყველა პარკი არ არის შესაფერისი ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების დასატენად და დასატენად, ბევრი მათგანი შესანიშნავია ამისთვის და ელექტროენერგიას დიდ თანხას არ გადაგიხდით.თუმცა, RV პარკში ეს არის BYOEVSE (მოიტანეთ თქვენი საკუთარი EVSE).ერთ-ერთი ასეთი თქვენს მანქანაში შეიძლება განსაზღვროს არის თუ არა ღირსეული ვარიანტი საგანგებო სიტუაციებში.
ჯენიფერ სენსიბა არის დახვეწილი მანქანების მოყვარული, ავტორი და ფოტოგრაფი.ის გაიზარდა ტრანსმისიის მაღაზიაში და 16 წლის ასაკიდან ატარებდა ექსპერიმენტებს მანქანის ეფექტურობაზე და მართავდა Pontiac Fiero-ს.მას უყვარს გაურკვეველი ბილიკიდან გასვლა თავისი Bolt EAV-ით და ნებისმიერი სხვა ელექტრომობილით, რომლის მართვაც შეუძლია ცოლთან და შვილებთან ერთად.თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ იგი Twitter-ზე აქ, Facebook აქ და YouTube აქ.
ეძებთ მაღალი ხარისხის ელექტრო მანქანის დამტენს თქვენი სახლისთვის?დღეს ბევრი პროდუქტია სხვადასხვა ფასებში.ერთ - ერთი…
”EVs არის ტრანსპორტის მომავალი”, - თქვა გრეგ ბრანონმა, AAA-ს საავტომობილო ინჟინერიის დირექტორმა.„მოდელებისა და სერიების უწყვეტი წინსვლით…
ეძებთ EV დამტენის ვარიანტებს?ბევრია, მაგრამ ეს მაღალეფექტური დამწყები ყოველი შესყიდვისას ხესაც კი რგავს!
ელექტრო მანქანები ჰგავს ბენზინზე მომუშავე მანქანებს - სანამ არ გაჩერდებიან.FAQ-ების ამ სერიაში ჩვენ გადავხედავთ, თუ რა აქვს EV-ს დროის 1%-ში…
საავტორო უფლება © 2023 Clean Tech.ამ საიტის შინაარსი მხოლოდ გასართობი მიზნებისთვისაა.ამ საიტზე გამოთქმული მოსაზრებები და კომენტარები შეიძლება არ იყოს მოწონებული და არ ასახავდეს CleanTechnica-ს, მისი მფლობელების, სპონსორების, შვილობილი კომპანიების ან შვილობილი კომპანიების შეხედულებებს.